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was mich sehr verwundert ist, dass unter dem von Sigfried Ander gelisteten Link auch steht:

Forza Motorsport 3 ships in North America on October 27 and in Europe on October 3 (lucky bastards).

dies schreiben momentan ziemlich viele Websites. Stimmt es jetzt oder nicht??

Zitat von »xXcrazyXx«

was mich sehr verwundert ist, dass unter dem von Sigfried Ander gelisteten Link auch steht:

Forza Motorsport 3 ships in North America on October 27 and in Europe on October 3 (lucky bastards).

dies schreiben momentan ziemlich viele Websites. Stimmt es jetzt oder nicht??

Hehe, ja da kursieren gerade die heftigsten Gerüchte/Diskussionen.

Hier von offiz. Seite nochmal die Bestätigung, das Alles beim Alten bleibt. (von gestern auf forzamotorsport.net)

Zitat

Che Team Forza:
.

Yeah, 10/23 is Europe's date. U.S. is 10/27.

Zitat von »xXcrazyXx«

was mich sehr verwundert ist, dass unter dem von Sigfried Ander gelisteten Link auch steht:

Forza Motorsport 3 ships in North America on October 27 and in Europe on October 3 (lucky bastards).

dies schreiben momentan ziemlich viele Websites. Stimmt es jetzt oder nicht??

Der offizielle Release ist und bleibt der 23. Oktober, das war nur ein Schreibfehler der überall falsch aufgeschnappt wurde.

Zitat von »Siegfried Ander«

Hier gibts neue Info´s zum Karrieremodus + einiger neuer Pics. Bin jetzt leider zu müde zum Lesen , aber für den frühen Vogel....

http://au.xbox360.ign.com/articles/100/1008721p1.html

Schöner Bericht vom Career Mode. Sollte man sich auf jeden Fall durchlesen.

Kein Vergleich zu Forza 2. Die Karriere ist nach Wochen und Saisons eingeteilt, wie bei GRID.

Hier ein paar von den 220! Events:

Den Report gibt es dann hier jetzt auch auf deutsch, denn er ist wirklich lesenswert wie ich finde. Cuntzler hat es ja schon erwähnt. Er gibt einen tieferen Einblick in den Karriere Modus. Leider ist er nicht unbedingt klein und kommt daher in 2 Teilen. Den 1. jetzt, den 2. gleich. Nochmals Danke an Siegfried Ander, der die Augen noch so spät Nachts aufhält.



Forza 3 Karriere Modus: Startet eure Motoren. TEIL 1

Wir führen euch durch die erste Saison des vielversprechenden Racers von Turn 10

Forza Motorsport 3 könnte doppelt so gut werden wie sein Vorgänger. Doppelt so groß ist es auf jeden Fall. Der Karriere Modus wurde mühevoll komplett überarbeitet um das Spielerlebnis gleichermaßen den Forza Hardcore-Fans, als auch den Casual Racing Game Players zugänglich zu machen. Wie der Entwickler Turn 10 selbst zu gibt, war Forza 2 zu umfassend und es war leicht sich verloren vorzukommen, wenn man nicht gerade ein Hadrcore-Spieler ist. In den nächsten drei Tagen, werden wir einen tieferen Blick in Forza 3´s absolut neuen Karriere Modus werfen. Warum die nächsten 3 Tage ? Es ist einfach zu viel auf einmal.


Wir starten mit dem wesentlichen. Was dann folgt ist das Gerüst des Karriere Modus in Forza 3. Morgen werden wir dann tiefer graben und uns das Tuning anschauen, wie sich die Karriere entwickelt und mehr. Heute halten wir fest, was dich in deiner ersten Saison erwartet.


Im Karriere Modus wirst du von der Stimme deines britischen Mentors begleitet (Anmerkung PIXEL: wir bekommen sicher eine deutsche Sprachausgabe). Es ist etwas in der Art wie man schon von Travis Pastrana kennt, der in Codemaster's Dirt zu den Spielern spricht, nur das der Sprecher hier einem mehr zur Hand geht. Erfahrene Spieler brauchen jetzt nicht aufschrecken, es ist nichts was einen daran hindert sich zügig durch die Menues zu bewegen und in ein Rennen zu stürzen. Aber was Turn 10 getan hat ist, den gesamten Karriere Modus auf einen Knopf zu legen. Wenn ihr nicht mehr weiter wisst oder überhaupt nicht wisst was zu tun ist, dann drückt einfach A. Es bringt/empfiehlt euch immer das nächste Rennen. Ihr habt keine Anleitungen zu lesen, nach den richtigen Rennen zu suchen, sich über das Tuning Gedanken zu machen oder das richtige Auto zu wählen. Du brauchst nur A drücken um weiterzukommen. Sicher, da gibt es noch einiges mehr zu tun, wenn ihr euch die Menues anschaut, was wir morgen besprechen werden, aber ihr könnt den gesamten Karriere Modus auf nur einen Knopf reduzieren. Drücken und ab geht´s.


Die erste Saison wird dir viel linearer vorkommen als im weiteren Verlauf des Karriere Modus. Es fängt mit einer einfachen Frage an: Was für eine Art Rennfahrer bist du ? Zur Zeit bietet der Karriere Modus darauf drei Antworten (Casual, Regular und Serious), aber Turn 10 zieht eine weitere Abstufung zwischen Regular und Serious in Betracht. Die Wahl die ihr trefft ist nicht endgültig - es ist möglich seine Wahl vor jedem Rennen neu zu treffen. Was man auswählt entscheidet über die Standard-Einstellungen und passt die künstliche Intelligenz von leicht bis mittel und schwer an. Ob ihr die richtige Wahl getroffen habt, erfahrt ihr auf den Schlag. Bevor ihr nämlich dann letztendlich in den Karriere Modus kommt, setzt euch Forza 3 hinter das Steuer des neuen Audi R8 und noch bevor ihr irgendwas von Forza 3 zu Gesicht bekommt, testet ihr, ob der Karriere Modus mit den vorgenommenen Einstellungen für euch spielbar ist.


Dein erstes Rennen sollte dir dann hoffentlich das Gefühl eines Sieges geben. Traurig, der Audi R8 findet zu diesem Zeitpunkt nicht den Weg in deine Garage. Er ist lediglich ein Vorgeschmack. Was dann kommt ist wahrscheinlich die wichtigste Entscheidung in deiner Karriere. Sieben Autogeschenke werden dir angeboten. Du wirst dabei nicht nur das Auto wählen mit dem du deine Karriere beginnst, sondern teilst der KI mit, was für Rennen du magst. Jedoch bilden diese Autos nicht die obere Grenze, sondern bilden eine nette Option. Der Ford Fiesta z.B. ist ein guter kleiner Renner, der dir nicht das Gefühl gibt in Zeitlupe zu fahren. Keins dieser Anfangs-Autos ist wirklich unhandlich und du musst auch nicht alles über Autos wissen um eine gute Wahl zu treffen. Wähle einfach was dir zusagt und lass den Karriere Modus für dich den Rest erledigen. (Anmerkung Pixel: einfach A drücken *g*)


Diese sieben Autos ebnen euch auch sieben unterschiedliche Wege um in eure erste Saison zu gehen. Forza's Karriere Modus ist dynamisch und passt sich von Woche zu Woche an euren Fuhrpark, die Rennen die ihr fahrt und wie ihr sie gefahren seid an. In der ersten Saison aber ist der KI-Kalender damit beschäftigt euch kennezulernen. So beruhen die ersten dynamischen Elemente auf euren Anfangseinstellungen. Die Wahl eures Autos entscheidet jetzt nicht nur über die Rennen die ihr bestreiten dürft, aber sie beginnt damit, den Verlauf eure Saison zu ermitteln. Und es hat ebenfalls eine Auswirkung auf die Autos die ihr im Verlauf der Karriere geschenkt bekommt.





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GEBT MIR GRAD 5 MINUTEN FÜR EINEN CAFE, DANN KOMMT TEIL 2

Zitat von »DAG JaboFu«

Zitat von »xXcrazyXx«

was mich sehr verwundert ist, dass unter dem von Sigfried Ander gelisteten Link auch steht:

Forza Motorsport 3 ships in North America on October 27 and in Europe on October 3 (lucky bastards).

dies schreiben momentan ziemlich viele Websites. Stimmt es jetzt oder nicht??

Der offizielle Release ist und bleibt der 23. Oktober, das war nur ein Schreibfehler der überall falsch aufgeschnappt wurde.

Der 3. Oktober ginge auch garnicht. Weil Feiertag.

Ich nehme auf jeden schon mal vor weg, dass in dem bericht bekannt gegeben wird, dass der neue VW Scirocco dabei sein wird...
Es wird noch vom Mazda MX gesprochen, welcheBaureihe wird nicht erwähnt!
Für die die es nicht gelesen haben auf englisch.
...
Auf jeden fall bin ich schon gespannt wie sich der zweite teil uf englisch lesen wird, ob ich alles soweit verstanden habe!
Du scheinst auf jeden fall gerade auf nen kafeetrip zu sein... 5 min geschrieben und 30 auf jeden geworden...haha
ne... aber dankeschön, dass du dir da solche mühe gibst!

Zitat

Der 3. Oktober ginge auch garnicht. Weil Feiertag.

Genau... sagen wir doch...

Forza kommt = FEIERTAG

haha...abe stimmt schon... es waren nicht 3 woche, sonder nur 3 tage vorher... wäre auch zu schön um wahr zu sein!

Zitat von »Pase188«

Ich nehme auf jeden schon mal vor weg, dass in dem bericht bekannt gegeben wird, dass der neue VW Scirocco dabei sein wird...

Ja, das hab ich auch schon mit Freuden festgestellt. Jetzt warte ich nur noch auf ein Bild

Forza 3 Karriere Modus: Startet eure Motoren. TEIL 2


Sagte jemand Geschenke ? Verdammt nochmal, ja. Forza 3 überhäuft dich mit Geschenken. Wie das vorangegangene Forza, belohnt dich das Rennenfahren mit einer Fahrerwertung und Erfahrungspunkten für das Auto mit dem du gefahren bist. Dein Fahrerlevel ist die Summe aus allen Dingen die du in Forza tust, während der Fahrzeuglevel sich nur auf das jeweilige Fahrzeug beschränkt und dir Rabatte für Fahrzeugteile und mehr beschert. Der Hauptunterschied zu Forza 2 ist, dass man bis Level 50 bei jedem Level ein Auto geschenkt bekommt.

Es gibt keine bestimmten Autos mehr für den Spieler. Das heisst, dass nicht jeder die gleichen Autos bei Level 2, 3, 4 oder 50 bekommt. Zur Erinnerung, dass erste geschenkte Auto ist das, welches man zu Anfang aus den sieben möglichen wählt. Der Rennkalender wird mit Rennen gefüllt die auf den Autos basiert die man besitzt und den Einstellungen die man vorgenommen hat. Mit der gleichen Logik wird entschieden, welches Auto man geschenkt bekommt. Jeder Level berechnet hinter der Kulisse die Preisgestaltung und entscheidet dann, welches Auto man geschenkt bekommt. Dies geschieht durch eine vielzahl an Möglichkeiten.


Falls du denkst, dass du mit der Wahl eines europäischen Autos entschieden hast nur europäische Autos geschenkt zu bekommen, entspann dich. Etwas das Turn 10 möchte ist, die Spieler dazu zu bekommen, unterschiedliche Autos auszuprobieren. Während du also viele Autogeschenke erhälst, die der Linie entsprechen die du eingeschlagen hast, wirst du auch Autos freispielen, die dir ein ganz anderes Fahrerlebnis bieten. Solltest du das Auto wirklich hassen, kannst du es natürlich jederzeit verkaufen. Und wenn es im Showroom ein Auto gibt, dass du gerne hättest, geh hin und kauf es dir. Keines der Autogeschenke ist ein exklusives Geschenk. Alles was du dir als Rennfahrer verdienst, kannst du auch im Showroom kaufen, wenn du es dir leisten kannst.


In der ersten Saison bekommt ihr bereits einige Autos. Einige mögliche in den ersten Levels wären der 2010 Fiat 500, Abarth SS, der 2009 Alfa Romeo Brera Ti, der 2008 Volkswagen Scirocco GT, und der Mazda MX Roadster. Und falls du ein Fan von Achievements bist, dann stell dich darauf ein, in deiner ersten Saison in Erfolgen zu baden. Das wird sich anfühlen wie eine Glückssträhne in Vegas. Du spielst einfach und die Erfolge kommen von allein.


Im weiteren Verlauf deiner ersten Saison, triffst du auf weitere Veranstaltungen die man dir anbietet. Typisch sind drei aus denen man wählt. Es wird nicht möglich sein auf eine Veranstaltung zu treffen, an der man nicht teilnehmen kann, weil der dynamische Kalender dir nur Events anbietet für die man sich auch qualifiziert. Es gibt kleine Schildchen unter jeder Veranstaltung denen man ein Hinweis zu seiner aktuellen Einstellung entnehmen kann. Es könnte dir z.B. sagen ob deine aktuelle Fahrzeug-Wahl für die Veranstaltung perfekt ist oder ob du ein Auto hast, dass dafür treffender wäre. Du kannst natürlich auch einfach den A Knopf drücken und das Spiel für dich entscheiden lassen.


Deine erste Saison besteht darin an fünf Veranstaltungen teilzunehmen. Jede Veranstaltung geht zwei Wochen und geht über einige Rennen. Im ersten Jahr, erwarten dich etwa drei Rennen pro Veranstaltung, was sich bis zu sechs Rennen steigert. Am Ende jeder Woche gibt es eine Wochenend-Meisterschaft. Das ist das Rückgrat des Rennkalenders und der einzige Teil, der im Karriere Modus von Forza 3 nicht dynamisch gestaltet ist. Es ist an diesen Wochenenden, wo du dein Können als Fahrer unter Beweis stellen musst und den weiteren Verlauf deiner Karriere bestimmst.


Am Ende der Saison bekommst du einen Geldbonus und bekommst in der Statistik die Saison für das Jahr abgehakt. Du siehst deine gesamten Einnahmen der Saison, die Erfahrung die gesammelt wurde und noch die ein oder anderen Zahlenspiele. Je weiter man in seiner Karriere kommt, desto länger wird die Saison, wie auch die Rennen. Es gibt insgesamt 220 Veranstaltungen in Forza 3 von denen jede einzelne ein paar Rennen anbietet. Das ist mehr als doppelkt soviel wie noch in Forza 2. Es gibt über 400 Autos die gesammelt und perfekt abgestimmt werden wollen, den Multiplayer nicht zu vergessen und einen erweiterten Livery Editor. Wir werden uns in den folgenden zwei Tagen das alles noch näher anschauen.





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Der Aufbau der Karriere klingt interessant und wird wohl nicht langweilig werden. Zwar muss man trotzdem alle Events abschließen, doch da man Saison nach Saison abarbeitet, ist die Motivation länger da.

ach man, das wird immer interesanter

2008 Volkswagen Scirocco GT ?? Ich geh kaputt

Sehr schöner Artikel. Freue mich schon auf die Fortsetzung.

Der zweite Teil der IGN Reihe ist nun online. Hier der Link:

http://uk.xbox360.ign.com/articles/100/1009381p1.html

Zitat von »_Shark_«

Der zweite Teil der IGN Reihe ist nun online. Hier der Link:

http://uk.xbox360.ign.com/articles/100/1009381p1.html

oh oh, auf forzamotorsport.net laufen gerade die Drähte heiß, was die Features in Sachen AH betreffen.

BTW. Obwohl ich die ganze oberflächliche Twitter, FaceBook, MySpace-Kacke hasse, hier noch schnell ein Twitter-Pic, das den Franzosen in uns erfreuen dürfte. Citroen is on board:

http://twitpic.com/c5ylw

Morgen Gemeinde ! Ohne große Umschweife hier den ersten Teil der Übersetzung der zweiten Folge.

Forza 3 Karriere Modus: Wechselbad der Gefühle Teil 1

Neue Details zu den Inhalten von Spielern, das Ende im Karriere Modus und dem Multiplayer

Forza Motorsport 3 wird Ende Oktober in den Händlerregalen eurer Nähe stehen. Über eine verbesserte Physik, besserer Grafik, mehr Autos und Strecken, kommt Forza auch mit einem brandneuen Karriere Modus daher. Gestern gingen wir die Basis des Karriere Modus in Forza 3 durch, liessen aber noch viele weitere Dinge aussen vor. Deswegen vertiefen wir uns heute im Tuning, dem Multiplayer, dem neuen Leaderboard System und mehr.


Habt ihr erstmal die erste Saison in eurer Karriere beendet, könntet ihr denken, dass es jetzt an der Zeit ist, tiefer in Turn 10´s Sim zu gehen. Wo Forza 2 nur eine einzige Hardcore-Sim war, hat Turn 10 diesmal das Lager gespalten. Sie fanden zwei Wege Forza zu spielen. Die Menge der Casual Gamer kann das Tuning ignorieren, wenn man möchte oder beim Tuning mit einfachen Einstellungen nachfassen. Zu jeder Zeit lässt sich ein Auto aus der Garage nehmen, den Level auf den man möchte das es aufgerüstet wird wählen und den Rest der harten Arbeit von der KI verrichten lassen. Du hast ein Auto in der C-Klasse und möchtest es in die A-Klasse heben ? Einfach bestimmen und die KI gibt automatisch das Geld für dich in nötige Teile aus, um das Auto entsprechend zu tunen. Du kannst prüfen um welche Teile das Auto erweitert wurde um mehr darüber zu erfahren, wie das Auto aufgerüstet wurde, aber wirst dabei nie Öl an den Händen haben.


Das wird für viele eine angenehme Option sein, denn die Alternative ist eine Tuning Sitzung, so hardcore, dass es die meisten Casual Gamer wohl abschreckt. Das Tuning geht so tief wie nur möglich. Während Forza 2 einen nie wirklich für armseliges Tuning bestrafte, sieht es bei Forza 3 anders aus. Du kannst tatsächlich das Auto völlig falsch auf die Strecke abstimmen. Je mehr du fummelst desto tiefer geht es in das Tuning selbst und umso mehr solltest du über Autos wissen. Es gibt etliche hilfreiche Hinweise, aber genauso wie es einem Meistertuner ermöglicht wird Spaß am Schüren eines optimalen Settings zu haben, wurden auch die Konsequenzen eingefügt.


Das heisst jetzt nicht, dass ein fortgeschrittener Spieler sein Auto nicht selbst tunen könnte. Aber seid euch bewusst, dass mit 175 möglichen Upgrades (etwa 50% mehr als noch in Forza 2) und mehr Tuning Möglichkeiten als jemals zuvor in einem Rennspiel gesehen wurden, es leicht ist sich damit zu überfordern. Die gute Nachricht ist, dass am Start jedes Rennens man das Fahrzeug automatisch auf die entsprechende Strecke einstellen lassen kann. Es bietet eine Standardeinstellung an, um zu gewährleisten, dass dich folgenschwere Entscheidungen die du getroffen haben könntest, dich nicht gänzlich ausbremsen.


Die Natur im Tuning von Forza 3 dich für mehr Tiefe und Wagnis zu belohnen, knüpft direkt an eine Hauptvorgabe von Turn 10. Sie wollten etwas neues schaffen wo Fertigkeiten einen Tuner mit knallharten Paintern die Forza 2 gezüchtet hat, zusammenbringt. Genauso wie TOP-Painter es in der Community zu Ruhm gebracht haben, sollen auch die Tuner zu diesem Recht kommen. Spieler werden beim Schaffen neuer Inhalte von einem komplett neuen System unterstützt.


Vom User generierter Inhalt wird auf sechs verschiedenen Scoreboards voneinander getrennt. Da wären das Bilder und Video Scoreboard wo wirklich jeder herrschen kann. Echte Experten werden sich nur Hoffnungen auf einen TOP-Platz im Tuning und Livery Editor Scoreboard machen können. Diese Scoreboards bilden Leaderboards und werden von Typen mit einem bestimmten Können in Forza 3 direkt geflutet. Seitdem nur die wirklich besten Tuner hohe Wertungen ( und Donwloads) erzielen, ist es jetzt einfacher zu wissen, auf wen man setzen kann. Favorisierte User lassen sich jetzt markieren und man kann leichter verfolgen, wenn es was neues von ihnen gibt. Das funktioniert auch gut bei seinen Rivalen, wenn man zu den besseren Tunern gehört.


Die Scoreboards sind direkt mit dem brandneuen Storefront (Schaufenster?) verknüpft. Das Auktionshaus aus Forza 2 existiert weiterhin, aber es dient nur um einzigartige Ausführungen eines Autos zu verkaufen. Die Storefront ähnelt dabei mehr Amazon.com. Du setzt den Preis und die Menge die du verkaufen möchtest fest. Du hast die Mona-Lisa auf einem Auto nachgebildet ? Vielleicht möchtest du ja, dass weltweit nur ein einziger dieses Auto besitzt. Verkauf also nur eins. Du kannst versuchen es für 1.000.000 Credits zu verkaufen, wenn du möchtest und falls du keinen Käufer dafür findest, den Preis reduzieren. Oder möchtest du anderen dabei helfen ihren Audi R8 auf den Nürburgring abzustimmen ? Verkauf 1000 davon für 50 Credits. Es liegt an dir. Das ist die freie Marktwirtschaft, Baby !


Es sollte erwähnt werden, dass die Storefront-Verkäufe nur in-game sind. Niemand würde dadurch im richtigen Leben reich werden, aber man kann schon einen wahren Reichtum anhäufen, wenn man talentiert ist.





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Forza 3 Karriere Modus: Wechselbad der Gefühle Teil 2


Turn 10 gibt zu, dass sie wirklich nicht sicher sind zu wissen, was passieren wird, wenn Forza 3 erstmal draussen ist. Es wird sicher einige Zeit vergehen, bis sich die guten Tuner in den Scoreboards sortiert haben. Unglücklicherweise wird man ein Tuning-File nicht testen können, bevor man es nicht kauft, was den Storefront in der ersten Woche sicher nach dem Wilden Westen aussehen lassen wird. Danach sollten sich die Lage beruhigen und der Weg nach Oben für die besseren Tuner und Künstler frei sein. Die Faker werden sehr schnell schlechte Bewertungen einfahren und aus den Scoreboards verschwinden.


Wenn du gerade an deinem Masterplan sitzen solltest, dein Penis-Mobil für 100.000 Credits verkaufen zu wollen, denk nochmal darüber nach. Jeglicher von euch kommender Inhalt wird von anderen Usern kontrolliert. Jeder kann eine Beschwerde stellen und ein Moderator schaut sich jeden Eingang an. User die berechtigt Beschwerde stellen, bekommen einen wie ihr ihn nennen werdet, Police-Ranking. Je vertrauensvoller sie sind, umso höher fällt ihr Verdienst bei den Moderatoren aus, der das Police-Ranking weiter steigen lässt. Wenn du jetzt glaubst, dich wie ein Trottel aufführen zu müssen und dich über deine ganzen Freunde beschwerst, dann wirst du sehr schnell feststellen, dass man dich ignoriert. Tut mir leid, kein Penis-Mobil.


Jetzt, wo du dir einen perfekt getunten Wagen samt einem Mario und Prinzess Peach Hochzeits Design einige Credist kosten gelassen hast, bist du bereit dich durch den Karriere Modus zu pflügen.


Wie wir bereits gestern erwähnten, füllt sich dein Kalender dynamisch, aber da gibt es einige Rennen am Wochenende die sich nicht ändern. Es gibt sechs "Standard-Saisons" in Forza 3, was bedeutet, dass es sechs volle Saisons mit diesen Wochenend-Meisterschaften gibt. Jede Saison wird länger und härter und du wahrscheinlich besser. Am Ende der sechsten Saison, wirst du 55 Events beendet (einige davon mit mehr als 10 Rennen!), Level 50 erreicht, alle Autogeschenke erhalten und 60 Stunden mit Rennen verbracht haben. Zu Ende ist es dann aber nicht. Da gibt es noch mehr als 150 einzigartige Events zu fahren. Sie unterscheiden sich nicht von den Wochenend-Meisterschaften und wenn du wirklich Forza 3 komplett durchspielen möchtest, erwarten dich damit noch weitere hundert Stunden.


Vergiss nicht, dass die KI schaut welche Autos du besitzt, du fährst und wo du sie fährst und über den Großteil der Events die dich in den ersten sechs Saisons erwarten entscheidet. Wenn du die Beschleunigugnsrennen ignorierst, fallen diese möglicherweise weg. Warum dir etwas anbieten, dass du sowieso nicht fährst ? Wenn du die ganze Zeit an amerikanischen Autos festgehalten hast, werden dich am Ende deiner sechsten Saison etliche europäische und japanische Herausforderungen erwarten. Du könntest alle Meisteschaften meistern und am Ende der Saisons nur ein Drittel von Forza 3 gespielt haben.


Du kannst zu jeder Zeit den Saison Kalender ignorieren und eine Gesamtübersicht aller 220 Events aufrufen. Diese Übersicht ist ähnlich der im Karriere Modus von Forza 2 gehalten. Sie listet jedes offene Renne auf, dass man egal wann fahren kann. Du fütterst damit auch den dynamischen Kalender, weil du natürlich selbstständig über Rennen entscheidest. Du musst dir aber nie Sorgen machen, etwas in Forza 3 zu verpassen. Es gibt auch die Option dich komplett vom dynamischen Kalender zu lösen und die Rennen anzutreten, vorrausgesetzt man ist dafür qualifiziert.


Es ist nicht das Ziel in Forza 3 alle Events zu beenden. Das Spiel ist Autos zu sammeln. Sicher, du bekommst 50 Autos geschenkt, aber es sind mehr als 400 im Spiel. Viele davon wirst du kaufen müssen. Der Verrückte ist -- alle über 400 Autos sind von Anfang an frei. Wenn du das Geld dafür hast, kannst du jedes Auto sofort kaufen. Natürlich, am Anfang ist man ziemlich pleite und man muss seinen Weg finden, aber keins der Autos ist durch irgendeinen Erfahrungslevel gesperrt.


Anders als Forza 2, dass ein unrealistisches Preismodel in höheren Fahrzeugklassen hat, ist Forza 3 ziemlich genau. Du willst einen Lamborghini ? Er wird dich was kosten. Hingegen, du könntest dir früh eine Corvette leisten und dafür Leistung einbüßen. Man muss abwägen. Wenn du willst kannst du das Geld sparen und dir dann früher als normal einen luxeriösen Wagen der Oberklasse kaufen. Und wenn du erstmal einen hast, dann erscheinen auch die passenden Events im Kalender. Für uns hört sich das gut an, Ferrari GT vs. Lamborghini GT.





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Forza 3 Karriere Modus: Wechselbad der Gefühle Teil 3


Das ist wo die Storefront einen echten Unterschied macht. Du kannst in deiner ersten Saison im Karriere Modus dank deiner Livery Kunst reich sein. Oder du kannst versuchen mit deinem Fahrkönnen schneller Geld zu verdienen. Rennen, deine Platzierung, Schwierigkeitsgrad und Schaden haben Einfluß auf deinen Verdienst. Schalte alle Fahrhilfen aus und du verdienst das Doppelte. Aber sei gewarnt: Alle Fahrhilfen auszuschalten kann eine unbarmherzige Aufgabe werden.


In Forza 3 verdienst du Geld egal wo du fährst. Das bezieht sich auch auf den Multiplayer. Während Turn 10 noch nicht wirklich bereit ist den Deckel vom Multiplayer abzuheben, haben wir erste Details die euch die 3 Monate bis zum Release noch etwas unerträglicher machen werden.


Der Forza 3 Multiplayer kann in seiner Summe wie folgt beschrieben werden: Du machst die Regeln, also tu was zum Teufel du auch tun möchtest.


Etwa 60 Werte kannst in einem Multiplayer Spiel einstellen, was dir erlaubt jeden nur erdenklichen Spieltyp zu öffnen der dir vorschwebt. Anstatt durch Absprache festzuhalten wer die Maus im Katz & Maus Spiel ist, legst du das am Start einfach fest. Flagge erobern ? Du entscheidest. Mit so vielen Einstellungsmöglichkeiten setzt dir nur dein Einfallsreichtum eine Grenze.


Du kannst Teams unterschiedlicher Größe bilden (alle gegen einen, drei gegen drei, was auch immer), einer Person das schwere Auto geben und den anderen die schnelleren. Du kannst eine bestimmte Kameraeinstellungen für alle wählen und auch, dass man selbst schalten und kuppeln muss (LB).


Keine Punkte die man nur erahnen konnte und im Kopf haben musste. Du kannst festlegen wie Punkte gezählt werden sollen und das vom Spiel übernehmen lassen. Diese Einstellungen lassen sich natürlich abspeichern. Für alle die es hassen solche Einstellungen vorzunehmen, wird Turn 10 einige Vorgefertigete Einstellungen bieten die man einfach übernehmen kann. Dank dem fantastischen Xbox LIVE Service kann Turn 10 ermitteln, welche Einstellungen in der Gunst der Spieler liegt und der Community öffentliche Spiele anbieten, die diesen Einstellungen entsprechen.


Jetzt brauchen wir sie nur noch von einem Bergrennen mit Penis-Mobilen zu überzeugen.

Für weitere Eindrücke von Forza 3´s Karriere Modus schaut einfach morgen nochmal rein.





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Danke Pixel.

Ganz starke Leistung

Ich hoffe, dass ich die Ganzen Infos bis zum Release wieder vergessen hab. Mann. Was wird das für ein Erlebnis....

Heidiwitzka, ich glaub, ich les mir das erstmal noch ein paar mal durch. Is ja ne Menge input...

Nach erstmaligen Lesen ist bei mir erstmal hängengeblieben, das die Community krass eingebunden wird.
Da es aber mittlerweile eingeschworene Gruppen unter den Tunern und Paintern auf forzamotorsport.net gibt, hoffe ich doch, das es keine Manipulationsmöglichkeiten durch gegenseitiges Pushen auf den jeweiligen Scoreboards geben wird.
Super ist natürlich, das man (auch mit den neuen Features im AH) Profiteuren, die durch verkaufen geklauter Tune´s und Paints im Auktionshaus viel CR verdient haben, deutlich den Kampf angesagt hat.

Ich hoffe, das geht alles gut!

So, ich les mal dann noch mal.....

mehr... Mehr... MEHR... !!!!!