Forza 3 Karriere Modus Hands-On Teil 3
Denk immer daran, dass das nur Voreinstellungen sind. Du kannst in jeder dieser Schwierigkeitsstufen alle Fahrhilfen und die KI individuell einstellen und deinen persönlichen Schwierigkeitsgrad schaffen.
Mit einem aber kann man alle Schwierigkeiten meistern, die Rückspul-Funktion. Es gibt kein Missgeschick, dass man nicht rückgangig machen könnte, egal in welchem Schwierigkeitsgrad. Es gibt auch keinen finanzielle Belohnung diese Funktion nicht zu nutzen (es gibt ja auch noch die einfachen Leaderboards). Du brauchst sie garnicht nutzen oder aber 200 x in einem Rennen. Jeder Druck auf den Rückspul-Knopf (Back-Button) spult dich um 5 Sekunden zurück. Du kannst den Knopf so oft nutzen wie du möchtest und wenn du es für nötig hälst auch komplette Runden löschen.
Das Zurückspulen ist die Zukunft der Rennspiele und laut Turn 10 ist es eine "Keine Strafen" Philosophie. Ich muss sagen, dass ich die Spannung in einem engen Rennen vermisst habe, nicht überall bedenklich anzuschlagen. Das war für mich schon immer besonders einschneidend, wenn ich in Führung lag -- bloß nicht wegwerfen. Durch das Zurückspulen muss ich mir darum jetzt keine Sorgen mehr machen. Ich habe sowieso immer einen Abflug, wenn ich es nutzen möchte. Genauso wie ich finde, dass mit der Rückspul-Funktion etwas verloren geht, muss ich auch nicht sofort das Rennen neu starten, wenn mir ein Fehler passiert und ich mich rausdrehe. Ich muss nicht jedesmal zurückspulen um mir die Führung zu sichern, sondern nutze sie wenn mir wirklich ein Patzer unterläuft, der mich aus dem Rennen wirft. Es hält mich aber beim Fahren, was der eigentliche Gedanke hinter dem Ganzen ist. Ich kann es als ein großartiges Werkzeug zum Lernen sehen. Wenn du eine Kurve hast die dich vor Probleme stellt, kannst du immer und immer wieder zurückspulen, bis du eine Möglichkeit gefunden hast die Kurve perfekt zu durchfahren. Auf der anderen Seite ist das Zurückspulen nur eine Evolution der schon in Forza 2 bekannten Führungslinien, die sicher jeder schonmal benutzt hat.
Da gibt es aber eine Neuerung, an der sich wohl nur die härtesten unter den Hardcore Spielern versuchen werden. Turn 10 hat dem Standard-Controller eine Kupplung spendiert. Diese wurde auf den LB-Button gelegt und ist eine Option für diejenigen, die eine Runde perfektionieren möchten. Du kannst weiterhin mit maueller Schaltung fahren und automatisch kuppeln lassen, aber du wirst so nie die bestmögliche Runde erzielen. Du kannst die Gänge beim Schalten mit der Kupplung schneller einlegen. Der Abstand (Anmerkung Pixel: vermutlich der zeitliche) zwischen den einzelnen Gängen ist länger, wenn man die Kupplung automatisch bedienen lässt. Das heisst nicht, dass du keine Rennen gewinnen kannst, aber Leute die in den Leaderboards dominieren, werden die Kupplung nutzen.
Dadurch, dass ich die Chance hatte den Karriere Modus von Forza 3 eine Stunde lang zu spielen, kann ich behaupten, dass für Racer da ein großer Hit kommt. Gran Turismo Entwickler Polyphony Digital sollte sich wirklich arg in Acht nehmen. Turn 10 macht mit Forza 3 viele Dinge richtig. Eins davon es zu veröffentlichen.
Ich kreuze meine Finger irgendwann im August eine Preview Version im Briefkasten zu finden. Sobald ich dutzende Stunden im Karriere Modus verbracht habe, könnt ihr von mir ein Update erwarten. Es wird interessant sein zu sehen, wie es sich über mehrere Saisons spielt.
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Vielen vielen Dank, dass ihr meine Arbeit so zu schätzen wisst. Das hilft mir oft einen vernünftigen deutschen Satz aus diesem Wust zu formulieren. Ich tue das wirklich sehr sehr gerne für euch, für uns. Es ist nicht einfach nur ein Spiel, es ist unser aller Hobby.
