FRONT Foren Gaming Community

Die kannst du nur am PC anders belegen, bzw auch da nicht ganz. Die Xbox ist da halt limitiert... Am PC gibts nur die Einschränkung, dass die LB und RB Tasten hinter dem Standard TX Rim die identische Funktion besitzen wie die gelbe und die Guide Taste an der Base selber. Vermutlich, weil das GTE die Tasten hinterm Lenkrad nicht hat.

Ja Curbvibration habe ich. Ist zwar eher minimal aber vorhanden. Schau am besten mal in die Telemetrie, da siehst du wie es da ausschlägt.

Ich hab wenn dann nur einen minimalen Effekt bei den Curbs... Aber ich hab das Wheel auch erst seit heute und muss in den Einstellungen noch einiges ausprobieren... Nochmal zurück zu den Tasten..
Ein links, rechts, oben, unten blicken ist somit mit dem Wheel auch nicht möglich? Und wofür ist eingentlich der Kinect Sensor zu gebrauchen?

Kinect empfehle ich, gerade bei Lenkradfahrern, auzuschalten. Docke ich Sachen an, habe Kinect Einblendungen oder ähnliches fällt bei mir das FFB weg.

Ich hatte mir mal nach links gucken auf X gelegt und nach rechts gucken auf A, hab dafür KERS und die Handbremse durch den Bug egalisiert. Fahre mittlerweile aber doch wieder anders.

Hi,
ich habe auf den Curbs ein 'rubbeln' mit dem TX. Alle settings auf standard (also FFB 26).

Wir haben heute so etwas wie eine LAN gehabt (@the kids: da trifft man sich, wie damals bei euren Eltern, im RL und spielt zusammen). Mit PS/4, 2x Xone, PC mit triple screen config, 1x Fanatec GT2, 1x Thrustmaster TX, Xone und PS Controller, sowie Tastatur, Xim4 um verschiedene Controller an den Consolen zu checken und das gute alte X360 FFB Wheel von MS ist auch dagewesen. Einfach um Project Cars mal richtig 'ran zu nehmen'.
Ach ja eine Kiste Mönchshof Landbier spielte auch eine Nebenrolle. ...
- Das MS Wheel wurde leider an keinem Gerät unterstützt; also ausgeschieden.
- PC ließ sich sogar mit Tastatur gut fahren.
- PS, PC und One mit TX alle gleich. Es gibt FFB und man denkt: "Fühlt sich gut an".
- Leider nur solange bis man das GT2 gefahren ist. Das mag sicher veralteter Kram sein gegen das Neue was da so von Fanatec kommt. Das Feeling ist verglichen mit dem TX allerdings schon viel besser. An der One kann man das ja dank den NoObs von MS nicht testen.
- Die mieseste Steuerung, da waren sich alle einig, war übrigens die mit dem PS Pad. Die Trigger haben einen viel zu kleinen Hebelweg . Xim4 brachte kein FFB auf die mit der PS gekoppelten X360 und One Controller, auch schlecht. Mit TX an der Station dann schon besser und mit dem Fanatec richtig gut
- Xone mit den Settings von Matthias per Controller gut, TX besser, Fanatec am besten zu steuern. Technisch die schlechteste Version, communitymässig jedoch die Beste. Sowas von fair.. Wenn man da an die kaputt Nicks aus FM5 denkt, ist dies etwas ganz anderes.
- PC... Tja, das war ein harter Tag für uns Konsoleros... Der Nachmittag endete damit, daß wir alle hinterm PC saßen, die fette Grafik, das Fanatec, den Serverbrowser für MP und 60FPS genossen haben. Lange Rennen mit Boxenstopps und Fahrerwechsel.. Es war wie früher bei Microprose F1 GP2. Was ein geiles Spiel
- Es gibt natürlich auch Nachteile am PC.. zB wird so ein Teil bei Cars lauter als ein 1.500Watt Fön. Und dann ist da noch dieses Windows drauf, welches einfach mal so ein Update während eines Rennes installiert. Witzig, solange man nicht competive spielt...

So und jetzt ein faires Rennen an der Box,
cu online,
rené >°))))<, <*)))><, >*)<

Hallo, bin neu hier!

Ich würde gerne wissen wie einige hier die Handbremse etc. egalisieren?

Siehe hier.

Zitat

Drücken wir nochmal die RB kommen wir zur Steuerungsbelegung. Man kann Sachen wie KERS auch rauslassen, wenn man einen Bug(?) benutzt. Tasten nach belieben belgen und dann einfach wieder die Start/Menü Taste drücken und zu den Optionen wechseln. Hier dann beispielsweise die Grafik (nicht wieder in die Steuerung!) auswählen, einen Parameter kurz ändern und direkt wieder zurückstellen und mit B verlassen, damit das Spiel speichert. Dann wird die Belegung größtenteils übernommen.

Ich hätte noch eine andere Frage und zwar:

Hilft es bei der One etwas zum TX Lenkrad den Stifter anzuschaffen damit man zusätzlich quasi Tasten belegen kann oder ist wie bei einem zusätzlichen Controller oder den doppelt belegten Lenkrad Buttons alles für die Katz?

Hat damit irgendjemand Erfahrung oder Ahnung davon?

Zitat

Ich hätte noch eine andere Frage und zwar:

Hilft es bei der One etwas zum TX Lenkrad den Stifter anzuschaffen damit man zusätzlich quasi Tasten belegen kann oder ist wie bei einem zusätzlichen Controller oder den doppelt belegten Lenkrad Buttons alles für die Katz?

Hat damit irgendjemand Erfahrung oder Ahnung davon?

Wenn es dir nur um die Tastenbelegung geht, ist es für die Katz Wenn es dir ums Fahren geht, kann ich den Shifter empfehlen.

Hab ihn selbst und macht schon Laune, gerade weil man ihn auch von H-Schema auf Sequenziell umbauen kann.

der shifter überbrückt im sequenzell modus die paddles, sprich bringt gar nichts. (bzw ist parallel mit den paddles RB/LB belegt)
Im H Modus könntes du paddles (RB/LB) wohl noch belegen mit was anderem als schalten. muss ich später aber mal gegentesten. bwz bei original wheel halt die beiden knöpfchen unter den wippen.

Vom Felling her kann ich mich bravo nur anschließen, absolut empfehlenswert.
Fahre mangels Kupplung aber derzeit noch in Sequenziell. Daher muss ich nachher erst umbaun und gucken ob die tasten dann nicht stören.


[EDIT]
Geht definitiv im H Pattern die Paddles anderweitig zu belegen.
Fühlt sich aber trotzdem total abnormal an H zu schalten ohne Kuhplunk
werds gleich mal wieder zurückbaun

Hey Leute!

Ich hätte jetzt auch mal ne Frage: seit ich die FFB-Einstellungen von Jack Spade reingehauen hab schlägt mein Lenkrad auf der Geraden immer wieder nach links und rechts aus (ziemlich heftig) und es kostet mich viel Kraft geradeaus zu fahren .
Weiß jemand zufällig mit welcher Einstellung das zusammenhängen könnte? An sich sind die Einstellungen ja Top... wäre da nicht besagtes Problem.

Danke!

Zitat von »Marian1987«

Hey Leute!

Ich hätte jetzt auch mal ne Frage: seit ich die FFB-Einstellungen von Jack Spade reingehauen hab schlägt mein Lenkrad auf der Geraden immer wieder nach links und rechts aus (ziemlich heftig) und es kostet mich viel Kraft geradeaus zu fahren .
Weiß jemand zufällig mit welcher Einstellung das zusammenhängen könnte? An sich sind die Einstellungen ja Top... wäre da nicht besagtes Problem.

Danke!

In den Einstellungen "Force Feedback kalibrieren" die Einstellug "Totzone entfernen" niedriger einstellen.

Zitat von »NightProwler696«

Zitat von »Marian1987«

Hey Leute!

Ich hätte jetzt auch mal ne Frage: seit ich die FFB-Einstellungen von Jack Spade reingehauen hab schlägt mein Lenkrad auf der Geraden immer wieder nach links und rechts aus (ziemlich heftig) und es kostet mich viel Kraft geradeaus zu fahren .
Weiß jemand zufällig mit welcher Einstellung das zusammenhängen könnte? An sich sind die Einstellungen ja Top... wäre da nicht besagtes Problem.

Danke!

In den Einstellungen "Force Feedback kalibrieren" die Einstellug "Totzone entfernen" niedriger einstellen.

Das hat leider nicht geholfen. Ich hab mittlerweile beide Werte der Totzonenentfernung auf 0 aber es bleibt unverändert

Bei welchen Autos auf welcher Strecke hast du das denn? Ich habe am Wheel wahrgenommen, dass die Jack Spades Settings wirklich bei jeder kleinen Bodenwelle ein Feedback geben. Ich würde dir empfehlen die Hauptstärke vom FFB am Auto auf max. 35 zu setzen und ggf. auch im Hauptmenü die generelle Stärke vom FFB zu adjustieren. Hast du die FW v49 vom TX drauf?

Zitat von »Marian1987«

Zitat von »NightProwler696«

Zitat von »Marian1987«

Hey Leute!

Ich hätte jetzt auch mal ne Frage: seit ich die FFB-Einstellungen von Jack Spade reingehauen hab schlägt mein Lenkrad auf der Geraden immer wieder nach links und rechts aus (ziemlich heftig) und es kostet mich viel Kraft geradeaus zu fahren .
Weiß jemand zufällig mit welcher Einstellung das zusammenhängen könnte? An sich sind die Einstellungen ja Top... wäre da nicht besagtes Problem.

Danke!

In den Einstellungen "Force Feedback kalibrieren" die Einstellug "Totzone entfernen" niedriger einstellen.

Das hat leider nicht geholfen. Ich hab mittlerweile beide Werte der Totzonenentfernung auf 0 aber es bleibt unverändert

ich fahr mit dem tx auch die jack spades einstellungen und hab das nicht. ich drehe allerdings bei den setups "dämpfung y-Achse" auf 70 weil es für meine begriffe unrealistisch ist dass es einem bei jeder bodenwelle das lenkrad verreisst. aber das ist nur bei unebenheiten der fall...........und reifenkräfte fahr ich auf 70....

... ich spiel das Teil erst wieder auf Konsole wenn das G920 hier ist