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@Frontleader Ich habe deine Anleitung befolgt und das hat in der Tat etwas bewirkt. Jetzt ist die 900°-Einstellung, die für mich bislang unspielbar war, in etwa so, wie die bislang von mir favorisierte 450°-Einstellung. Dafür ein Danke schön. Hinsichtlich des Lenkradeinschlages virtueller Fahrer vs. Fanatec scheint es mir aber so zu sein, wie Herr Ert behauptet.
Hallo FRONTleader. Mit simultan meinst du, wenn ich das Lenkrad z.B. 90° drehe, dann dreht mein Pilot in der Cockpitansicht sein Lenkrad auch um 90°? Das würde ich irgendwie nicht verstehen, denn 900° bedeutet meines Wissens doch gerade, dass ich das Lenkrad in einer Bandbreite von 900° nutzen kann, was ja 2,5 Umdrehungen des Lenkrades entsprechen würde. Welchen Sinn würde es dann machen, wenn es nur in dem schmalen "Drehbereich" arbeiten würde, auf den mein Pilot beschränkt ist. Oder dreht mein...
Zitat Wie erkenne ich, ob ich 900 Grad erfolgreich eingestellt habe? So ungefähr kannst du das überprüfen, wenn du ein Rennen oder eine Trainingsrunde startest und in die Cockpitansicht schaltest. Wenn dein Fahrer die Lenkraddrehung an deinem CSR ca. 1 : 1 nachvollzieht hast du ca. 270°. Bei 900° musst du an deinem CSR mehr als 3 x so stark einschlagen. Mit anderen Worten, wenn du so richtig "am Rad drehen" musst, um eine Kurve zu meistern, dann hast du die 900° Einstellung. Ich persönlich komm...
