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Zitat von »xXOptimusPrimeXx«

Das wichtigste an einem Langstreckenrennen ist die Konstanz. Es bringt mir nichts, eine Zauberrunde in den Asphalt zu brennen und den Rest jenseits von Gut und Böse fahren.

Das ist richtigt.

BTW:
Ich werde demnächst mal ein Langstreckenrennen auf der NOS veranstalten, dass mindestens 2h dauert und Jeden zum Blut und Wasser schwitzen bringt.
Bei diesem Rennen werden Fahrerwechsel (in der Box Controller weitergeben bzw. Fahrerwechsel vorm Lenkrad) notwendig sein.

Wer wäre dabei?

Moin

Tag 1 nach einem für mich absolut katastrophalen Rennen.

Zu aller erst wieder einen großen Dank an alle Starter.
Es ist schön, dass wir mittlerweile gut gefüllte Startreihen haben.
So macht das Spaß.

Bilder vom Rennen hab ich erstellt und folgen noch.

Die Duelle um P2,3 und 4 waren recht interessant.
Tubek hat auch ne wilde Aufholjagt gestartet

Weshalb der erste Rennstart wirklich richtig gut funktioniert hat und wir später keinen "normalen" Start mehr hingekriegt haben fand ich ein wenig komisch

Mit der Lösung 1 Sek. Startverzögerung kann ich mich dennoch nciht so richtig anfreunden.

Dass muss auch ohne klappen - hat es ja auch


Nun zu mir:
Ich hatte mit einem für mich neuen und seltsamen Steuerungsproblem zu kämpfen.

Noch mal kurz zur Info:
Ich bin ja die letzten Online-Rennen und auch dieses wg. eines Lenkraddefektes mit Controller gefahren, was aber bis gestern absolut problemlos und wirklich gut funktioniert hat.

Ich will euch das Ganze mal schildern.

Mir ist gestern beim letzten Warm Up schon aufgefallen, dass sich mein Auto "anders" verhält.

Im Rennen hat sich dieses Verhalten aber fortgesetzt.

Ich hatte das Gefühl, das Auto würde plötzlich 2t wiegen.
Es hat ganz brutal über die Vorderräder geschoben und ich musste manche Kurven einen Gang tiefer fahren wie sonst immer um die Kurve überhaupt zu kriegen.
Zuerst dachte ich noch, es liegt evtl. an den kalten Reifen aber in der 5. Runde hab ich noch mal die Reifentemperaturanzeige geöffnet und sah, dass genau das Gegenteil der Fall war.
Meine Vorderräder waren total überhitzt. Die Anzeige war fast ausnahmslos rot. Hinten hellgrün.

Ich war verwundert, weil ich mit diesem Problem noch nie zuvor zu kämpfen hatte.
In den Trainings zuvor, die ich über 10, 20 und sogar 40 Runden gefahren bin hatte ich während der ganze Zeit nie das Problem, dass sich die Vorderreifen überhitzen.
Wohl gemerkt im Online-Rennen-Modus, nicht Beste Runde (wo schaden usw. deaktiviert sind).
Auch beim "offiziellen" Training letzten Dienstag nicht.

Ich konnte gestern im Rennen mit Mühe und Not im Schnitt 1:26'er Zeiten fahren.

Ich hab dann im späteren Verlauf des Rennens die Telemetriedaten geöffnet und da ist mir folgendes aufgefallen:
Jede kleine Lenkbewegung am Analog-Stick wurde mit wildem Lenkradzucken bzw. mit ca. 60° Lenkeinschlag umgesetzt.
D.h. beim Kurven fahren standen meine Reifen immer "quer" zur Fahrbahn was natürlich das Überhitzen erklärt.

Nach dem Rennen hab ich dann erst mal aus lauter Frust ne Runde FIFA 12 gepsielt.....
Da ich aber die ganze über das Problem nachdenken musste hab ich wieder Forza reingeworfen und "Beste Runde" mit dem Seat hier auf Suzuka getestet.
Genau das gleiche Problem wie schon im Rennen.
Das Auto war ne Katastrophe.

Also, Xbox aus, Controller aus und das Ganze neu gestartet und von vorne.
Wieder "Beste Runde" an und noch mal getestet.
Und siehe da, plötzlich fährt sich der Seat wieder so wie ich es gewohnt war und ich konnte meine 1:25'er Zeiten fahren...

Hattet ihr sowas schon mal?

Natürlich hatte ich so oder so nie um die ersten Plätze mitfahren können aber 40 Runden mit einem Auto rumeiern was sich mit 0 % Schaden fährt wie ein Panzer ist sehr frustrierend

Ich werde heute beim TEST-Lauf zur XBF C mal darauf achten was genau meine Steuerung macht.
Vielleicht gibt einer der Controller den Geist auf....