Du bist nicht angemeldet.

121

Sonntag, 17. Juni 2012, 00:52

Danke für die Antwort.....hatte schon gedacht mein wheel ist kaputt.

122

Donnerstag, 20. September 2012, 18:00

Wie sind denn eure Einstellungen für das CSR Wheel nach dem neuesten Patch? Sind die Einstellungen auf Seite 1 dafür aktuell, weil da steht UPDATE: EINSTELLUNGEN NACH DEM FORZA 4-PATCH (Stand: 03.01.2012)? Aber im März ist ja nochmal ein neues Update gekommen...

Gruß

123

Donnerstag, 20. September 2012, 18:18

Aber im März ist ja nochmal ein neues Update gekommen...


Mittlerweile ist auch das wieder ein alter hut... Ich benutze das CSR Elite und habe die neueste Firmware 750 aufgeladen... Ich weiß zwar nicht, was die im Detail mit der Firmware geändert haben, aber seitdem fahre ich deutlich schneller... zumindest in kleineren Klassen. Und das Lenken fühlt sich sehr "echt" an. Nach 30 Jahren hinterm Lenkrad kann ich das beurteilen... :biglaugh:

Die Einstellungen habe ich allerdings nicht geändert. Wüsste auch gar nicht, welche ich ändern hätte sollen.
Wer nichts weiß, muss alles glauben

Wer selbst kein Ziel hat, sollte wenigstens die Anderen am Siegen hindern..

124

Donnerstag, 20. September 2012, 18:30

Wie meinste das mit mittlerweile auch wieder ein alter hut? gabs zwischenzeitlich nochmal nen neues Update? war schon länger nicht online..^^ ja die neueste Firmware 750 habe ich auch auf meinem Forza Motorsport CSR Wheel und benutze die einstellungen von Seite 1 von FRONTleader.
Fährst du in der Simulations Einstellung oder in der Normalen Einstellung im Spiel?

125

Donnerstag, 20. September 2012, 18:32

Wie meinste das mit mittlerweile auch wieder ein alter hut? gabs zwischenzeitlich nochmal nen neues Update? war schon länger nicht online..^^ ja die neueste Firmware 750 habe ich auch auf meinem Forza Motorsport CSR Wheel und benutze die einstellungen von Seite 1 von FRONTleader.
Fährst du in der Simulations Einstellung oder in der Normalen Einstellung im Spiel?


Seit ein paar Wochen mit Simulation und 210°
Genaue Einstellungen kann ich dir zwar später sagen, wenn ich nach hause komme, aber die sind schon ziemlich anders als beim normalen CSR.
Wer nichts weiß, muss alles glauben

Wer selbst kein Ziel hat, sollte wenigstens die Anderen am Siegen hindern..

126

Donnerstag, 20. September 2012, 19:58

Ok danke dir. Aber da sich die Lenkräder eh so unterscheiden werden mir deine Einstellungen leider nicht viel nutzen. Aber trotzdem danke für das Angebot..

127

Sonntag, 28. Oktober 2012, 19:46

Hi hi,

bin ziemlich neu hier - Für den Fall, dass ich also trotz der 45 Sekunden, die ich dem Lesen der Forenregeln gewidmet habe einen Fehler mache: Seid bitte nachsichtig ;)

Also: Ich bin gerade vom 911 PWTS auf das CSR-Elite umgestiegen. FW ist die 750. Bei den Ersten Testfahrten mit verschiedenen Setups aus diversen Foren ist mir aufgefallen, dass es sich anfühlt, als würde das FFB um das Zentrum kurz aussetzen. Wenn also das Wheel in der Null-Position steht muss ich es immer erst über einen kleinen "Widerstand" hinaus drehen bis das FFB greift. Kennt jemand das Problem? Und (der Grund warum ich die Frage hier stelle): Ist das vllt. eine Einstellungssache?

Vielen Dank für eure Hilfe und Race-On,

Hendrik :)

128

Donnerstag, 1. November 2012, 00:21

Hi hi,

bin ziemlich neu hier - Für den Fall, dass ich also trotz der 45 Sekunden, die ich dem Lesen der Forenregeln gewidmet habe einen Fehler mache: Seid bitte nachsichtig ;)

Also: Ich bin gerade vom 911 PWTS auf das CSR-Elite umgestiegen. FW ist die 750. Bei den Ersten Testfahrten mit verschiedenen Setups aus diversen Foren ist mir aufgefallen, dass es sich anfühlt, als würde das FFB um das Zentrum kurz aussetzen. Wenn also das Wheel in der Null-Position steht muss ich es immer erst über einen kleinen "Widerstand" hinaus drehen bis das FFB greift. Kennt jemand das Problem? Und (der Grund warum ich die Frage hier stelle): Ist das vllt. eine Einstellungssache?

Vielen Dank für eure Hilfe und Race-On,

Hendrik :)



Hallo erstmal an alle! :)

Ich habe seit gestern das Fanatec CSR und habe genau das gleiche Problem. Die neuste FW hab ich schon geflasht. Kann man dagegen irgendwas machen oder ist das normal? Ist beim Fahren nämlich sehr nervig wenn es um den Nullpunkt so "hackt" bzw. "einrastet". Hatte bis jetzt nur ein G25 aber da war das nicht so.

Vielen Dank im Vorraus.

mfg

129

Sonntag, 11. November 2012, 10:18

Es gibt glaube 2 gründe dafür ..... der eine ist das der riemen durch die lagerzeit ne kleine delle bekommen hatt da das wheel in der packung die ganze zeit auf der Mitte steht drückt sich der Gummiriemen auf der Rolle ein wenig zusammen ........ ABER DAS PROB LEGT SICH WIEDER :thumbsup:

Den 2 Grund kannst du beeinflussen indem du die Springsetting änderst .... bei off (und nachdem sich fehler 1 gelegt hatte) hatte ich NULL hakeln in der Mitte (aber ein zu "leichtes" Lenkrad) , bei hohen springsettings dafür umso mehr Hakeln ... da der Motor ab der mitte immer in die gegenrichtung wirken soll/will (Sinn der Springeinstellungen) und die Motordrehrichtung dafür jedesmal um den Mittelpunkt geändert werden muss wird der Übergang in den Richtungen umso Hakeliger je höher die gegenkraft(Spring) gewählt wird
Halt schlecht programmiert in der Firmware , denk ich ... da in Momenten wo das FFB signal vom Spiel kommt kein Hakeln in der Mitte vorhanden ist ! da das Spiel dem Lenkrad sagt von zb 45° rechts bis 70 ° links gibst du dem spieler das gefühl eines erhöhten wiederstandes (Grip) und der ist durchgängig ohne hakeln in der Mitte ..... deshalb denk ich es liegt an der Firmware

mfg

PS.: Die FFB einstellungen NIEMALS im Wheel runterschrauben da dort einfach nur die Spitzen gecutted werden d.h. das die schwächeren effekte gleichbleiben aber die stärkeren Effekte teilweise sehr schwach sind oder vollkommen verschwinden ..... der Ingame regler funktioniert hingegen wie eine einfache volumenregelung !! und so will/sollte mann das FFB auch regeln...

Okkyrun

FRONT Einsteiger

Beiträge: 1

Beruf: Programmierer

  • Okkyrun78
  • Private Nachricht senden

130

Sonntag, 11. November 2012, 22:01

H Shifter kalibrieren geht nicht mit 750b Firmware?

Hallo
Ich bin ganz neu hier und hoffe auf eine kleine Hilfe von euch<danke im voraus>
Seit kurzem besitze ich das CSR Wheel mit Elite Pedalen und Fprza Playseat.
Nachdem ich hier gelesen habe, das es eine Firmware 750b gibt, habe ich sie
aufgespielt. Hat auch alles gut geklappt.(danke für die Beschreibung)
Ich bekomme jetzt aber den H-Shifter nicht kalibriert. Angeblich geht es mit dieser Firmware nicht
vom Lenkrad aus(wäre schade). Die Einstellungen sollen vom PC aus im PC Modus gemacht werden.
Kann mir einer sagen wie man das einstellt?
Gibt es dafür eine Software? Ich kenne nur den Modus am PC wie man die Firmware draufspielt.
Was anderes funktioniert nicht mit meinem XP Rechner.

crasc

Fortgeschrittener

Beiträge: 280

Wohnort: Von Hier

  • Private Nachricht senden

131

Sonntag, 9. Dezember 2012, 03:52

RE: H Shifter kalibrieren geht nicht mit 750b Firmware?

Hallo
Ich bin ganz neu hier und hoffe auf eine kleine Hilfe von euch<danke im voraus>
Seit kurzem besitze ich das CSR Wheel mit Elite Pedalen und Fprza Playseat.
Nachdem ich hier gelesen habe, das es eine Firmware 750b gibt, habe ich sie
aufgespielt. Hat auch alles gut geklappt.(danke für die Beschreibung)
Ich bekomme jetzt aber den H-Shifter nicht kalibriert. Angeblich geht es mit dieser Firmware nicht
vom Lenkrad aus(wäre schade). Die Einstellungen sollen vom PC aus im PC Modus gemacht werden.
Kann mir einer sagen wie man das einstellt?
Gibt es dafür eine Software? Ich kenne nur den Modus am PC wie man die Firmware draufspielt.
Was anderes funktioniert nicht mit meinem XP Rechner.



Selbe prob hab ich auch , habs am pc gemacht übernimmt aber keine einstellungen für den xbox modus

Thema bewerten