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So hier die Werte:

Geschwindigkeit: 5.3
Handling: 6.3
Beschleunigung: 7.8
Start + Bremse: 6.7

Wobei die Werte noch varrieren können. Bin noch am tüffteln was auf der Strecke am besten läuft.

Was so wenig Geschwindigkeit?
Ich kriege es einfach nicht hin mit dem Mazda auf die Zeit des Renault zukommen,es kann doch nicht sein das ein Auto so dermassen besser geeignet ist

Meine Geschwindigkeit ist bei 6,2.
Hab aber kurioserweise die selben Zeiten mit 27x Kw wie mit 29x Kw.

Mehr Geschwindigkeit brauch ich auf der Strecke nicht.

Da mehr Kurven wie Geraden sind, ist das Auto auf Handling bzw. Abtrieb ausgelegt.

Es wird der... wartet, gleich kommt's.... Megane rs :-D

Der Megane scheint ziehmlich schnell zu sein.

Ich bleib aber trotzdem beim RS. Ich dreh meine Runden, egal ob letzter oder erster.

und ich bin zufrieden wenn ich diesmal länger als die üblichen 2 runden überstehe har har....
vielleicht diesmal besser den schaden ganz aus ist ja eher ne "nach Gefühl Fahr" Strecke :


.....Gehört nicht zum Thema aber warum fahren wir die meisten Rennen eigentlich über "unglaublich lange 40 Runden" und dann noch mit Boxenstopp?!? Wofür soll das eigentlich gut sein, ist es nicht immer die gleiche Reparatur Zeit ob nun mit 100% schaden / 80% Reifenverschleiß
oder Taufrisch??

Zitat von »tubek«

aber warum fahren wir die meisten Rennen eigentlich über "unglaublich lange 40 Runden"

Wann bist DU denn mal unglaubliche 40 Runden gefahren... ?? HAR HAR

Mit den Autos sind 40 Runden schon etwas auf der langen Seite.

30 Runden sind glaube ich mehr wie genung. Ist halt so ein erfahrungswert von früheren Rennen.

Moin.

Hier ist meine Rennsemmel:




Mein erstes Online-Rennen nach sehr, sehr langer Abwensenheit. Wenn ich die Zeiten hier teilwese lese....suche noch Fahrer, die mit mir um die rote Laterne fahren.

Zitat von »xXOptimusPrimeXx«

suche noch Fahrer, die mit mir um die rote Laterne fahren.

Keine Sorge... Tubek ist zwar recht schnell, aber da er sich meist auf den ersten Metern die Karre zerfleddert, kannst du danach locker mit ihm mithalten... HAAR... Und da ich ja auch regelmäßig ein paar 360er turns machen muss, sehen wir uns sicher das eine oder andere Mal auf der Strecke, dann können wir ja ein wenig plaudern...

Nein, Scherzle... Solche Rennen sind oft nicht vorauszusehen... manchmal sind sogar die Guten hinten und die Außenseiter vorn... Wie man beim Porsche Battle gesehen hat, konnte ich meinen Lieblingsgegner Metz niederringen, weil er sich sein Getriebe selbst zerstört hatte und somit im Rennen immer langsamer wurde und nicht wusste, warum...

Bei diesem Rennen wird sich vor allem auch zeigen, wer mit seinen Reifen haushalten kann... 40 Runden auf so einer Stop n' go Strecke, da könnten zum Schluss ulkige Manöver rauskommen... oder macht das bei Einstellung "begrenzt" nicht mehr so viel aus?

Ich finde aber auch, dass man einmal die Woche ein 40-Runden Rennen fahren kann, ohne dabei allzu viel Blut zu verlieren... Ich hatte bei den bisherigen "Langstreckenrennen" nicht das Gefühl, körperlich überfordert gewesen zu sein... wir sollten dabei bleiben... mind. 60 min - max. 75 min.
Soviel Sport sollte man sich einmal in der Woche gönnen können...

ach... und nochwas:

*SCHLAAAAND*

Zitat von »XTR4LOG«

Bei diesem Rennen wird sich vor allem auch zeigen, wer mit seinen Reifen haushalten kann... 40 Runden auf so einer Stop n' go Strecke, da könnten zum Schluss ulkige Manöver rauskommen... oder macht das bei Einstellung "begrenzt" nicht mehr so viel aus?

Wir hatten es ausprobiert und der Verschleiß hält sich in Grenzen. 40 Runden mit dem selben Reifensatz sollten eigentlich kein Problem darstellen und auch gegen Ende des Rennens noch das ein oder andere knifflige Überholmanöver ermöglichen.

Zitat von »xXOptimusPrimeXx«

Wir hatten es ausprobiert und der Verschleiß hält sich in Grenzen. 40 Runden mit dem selben Reifensatz sollten eigentlich kein Problem darstellen und auch gegen Ende des Rennens noch das ein oder andere knifflige Überholmanöver ermöglichen.

verdammt... da gehen sie also hin meine letzten Hoffnungen aufs Podium...

Naja... egal. Wenigstens verbrenne ich ein paar Kalorien bei dem Stress... schadet sicher auch nicht

Der Punkt mit dem wieder Aufholen oder nach einem Fahrfehler den Anschluss finden ist ja ganz ok
würde man aber beispielsweise ein Rennen über 20 Runden veranstalten (oder 2x20 mit umgekehrter start Reihenfolge) wäre das Fahrerfeld die längste Zeit enger zusammen.Nach der 25 Runde ist es meistens nur ein fahren um die beste Laptime.
Die Leute die schneller sind können aufholen aber was ist mit denen die nit so schnell unterwegs sind. Macht es
nicht wesentlich mehr Spaß ein rennen zu fahren mitten im Getümmel (ala GT Masters & WTCC) ??

Ich glaube je enger das Feld zusammen ist desto mehr Fun hat man an der Sache und
wenn sich 2 Schnelle Kandidaten im Infight befinden ist es für den Teilnehmer dahinter erstmal schön anzuschauen
und vor allem leichter dran zu bleiben.
Fände somit kürzere Rennen Spannender, weil dann wirklich das Rennen-fahren im Vordergrund steht
und nicht dieses Zeitengegurke.

Ja fände auch 2 Rennen interessanter! Es ist wirklich so das die ersten 10 Runden noch alle zusammen sind und dann sieht man 30 Runden keinen mehr!
Ich werde wahrscheinlich letzter sein! Fahre höchstens eine 1:27! Für Training mit Tubek hatte ich leider keine Zeit sonst wäre ich viel schneller!

@tubek:

Das ist alles ziemlich theoretisch...

Im Grunde ist es am Ende eine Frage der Qualität der Fahrer und nicht die Anzahl der Runden...
wenn dir dein Gegner 1 Sek pro Runde abnimmt, dann schlägt er dich eben mit 20 Sekunden Vorsprung statt mit 40. Damit wird zwar das Leid halbiert aber ich finde nach wie vor, dass man in 40 Runden mehr Chancen hat, sich nach vorn zu arbeiten, sofern einige Gegner ebenbürtig sind, oder mit Problemen zu kämpfen haben. Außerdem dauern echte Rennen im wirklichen Motorsport auch etwas länger... von Junior-veranstaltungen mal abgesehen

Gleichwertige Fahrer mit gleichwertigen Autos wäre in der Theorie eine Garantie für spannende Zweikämpfe, nur sind wir leider nicht in dieser Situation, dass alle Teilnehmer gleichwertig fahren können... Winkler fährt aus dem Stehgreif eine Zeit mit dem Ford, die ich nicht einmal mit dem schnellsten Auto im Feld erreiche... Deine Zeit mit dem Megane habe ich gestern erst nach mühsamen 4h Training/Tuning geschlagen. ich gehe mal davon aus, dass mir/uns BoDerek bei normalem Verlauf eine halbe bis eine Sekunde pro Runde aufbrummt... etc...
aber immerhin entwickeln sich während der Rennen einzelne Grüppchen, die sich durchaus adrenalinfördernde Situationen liefern. Eben so wie im richtigen Rennsport. Wenn ich im TV Motorsportveranstaltungen ansehe, kämpfen in den seltensten Fällen alle Teilnehmer um den Sieg. Meist sind es eher Rennen innerhalb der Rennen, die die Würze ausmachen... Marrussia kämpft gegen HRT, Lotus gegen Sauber und alle gegen Schumacher... Man muss halt auch akzeptieren, dass man uU in einem Rennen keine Chance hat auf vordere Plätze, im nächsten dafür Gewinner ist... DAS alleine finde ich schon spannend genug.

Das Problem der unausgeglichenen Fahrkünste der Einzelnen wird man nicht damit lösen, die Rundenzahl zu halbieren. Ich brauche ja schon allein 10 Runden, um einen Rhythmus zu finden, um konstant schlechte Zeiten zu fahren... wenn ich danach nur noch 10 Runden zur Verfügung habe, Manu360 von der Strecke zu schubsen, dann wird er sich dem wohl entziehen können... finde ich nicht gut...

*SCHLAAAND*