FRONT Foren Gaming Community

Naja, da das Fanatec Equipmet jetzt weg ist, ist es ziemlich endgültig. Vielleicht gibt's ja irgendwann mal ein Comeback oder ich teste Forza mal mit dem Gamepad, aber zur Zeit komme ich einfach nicht dazu. Und um die Sachen hier rumstehen zu lassen sind sie erstens zu schade und ich habe zu wenig Platz.

War auf jeden Fall immer ein Spaß mit euch auf der Rennstrecke! Danke dafür!

Zitat von »vincent84«

Naja, da das Fanatec Equipmet jetzt weg ist, ist es ziemlich endgültig. Vielleicht gibt's ja irgendwann mal ein Comeback oder ich teste Forza mal mit dem Gamepad, aber zur Zeit komme ich einfach nicht dazu. Und um die Sachen hier rumstehen zu lassen sind sie erstens zu schade und ich habe zu wenig Platz.

War auf jeden Fall immer ein Spaß mit euch auf der Rennstrecke! Danke dafür!

und ich danke DIR... Du warst immer einer, dem ich versucht habe, nachzueifern...
Mittlerweile fahre ich mein Lenkrad sogar auf 210°...

Echt schade... echt mal...
Ich hoffe, du kriegst das hin mit dem pad...

Ach komm, Jackie. Gerade mit dir waren immer spannende Zweikämpfe und Aufholungsjagden bei den Rennen vorprogrammiert.

Hallo zusammen,

ich hab mich für die Serie jetzt auch angemeldet. Es ist für mich auch das erste Mal, dass ich solch eine organisierte Serie fahre und ein wenig Lampenfieber hab ich da jetzt auch schon vor... aber auch eine ganz riesige Portion Vorfreude.

Gamertag: Dodger77

Sponsor: Monster Energy, DC Shoes

Lackiert und aufgebaut habe ich den Wagen schon. Nun werde in den nächsten Tagen auf der ersten Strecke trainieren und versuchen den Wagen abzustimmen. Ich werde dann mal ein paar Zeiten posten um zu schauen wie ich mich so schlage. Fahren tue ich übrigens mit dem MS Racing Wheel in einem zur Zeit noch selbst zusammen gezimmerten Gameseat (bis hoffentlich mal mehr Monat am Ende vom Geld da ist und ich mir einen richtigen zulegen kan). ABS habe ich ausgeschaltet, schalten tue ich manuell und ob ich die Traktionskontrolle einschalte schaue ich nochmal...

Falls ich noch irgendwelche Sachen beachten sollte, wäre ich Euch super dankbar, wenn Ihr mir ein paar Tips geben könntet.

Bis dahin Dodger

Gamertag: Benny2109

Hauptsponsor: Apple

Team: BKR

Moin, moin.

Hyper und ich haben uns noch mal zwecks Lobbyverteilung, Punktevergabe usw. ein par Gedanken gemacht.
Danke auch an die Vorschläge hier aus der Community zum Snake-System.

Wir haben folgendes System ausgearbeitet, welches auch in unserem CUP Verwendung finden wird.
Das Regelment wird entsprechend aktualisiert.

Durch diese neue Regelung werden Lobby-Wechsel vermieden (Ausnahme: nur erstes Rennen) und die Vergabe der Punkte ist unserer Meinung nach fairer gestaltet.
Es gibt für jede Lobby "gleiche" Punkte.

Wir hoffen, dass ihr mit unserern Änderungen zufrieden seid.

NEUE ERGÄNZUNG IM REGLEMENT

Lobbyverteilung:
NUR für den ersten Lauf am 24.09.2012:
Vor dem ersten Lauf am 24.09.12 werden alle Teilnehmer per Losverfahren in 2 Lobbies verteilt.
Lobby A: Hypermonster76 / Lobby B: Manu360

Beide Lobbies fahren die Qualifikation.

Nach dem Quali werden die Zeiten beider Lobbies notiert.
HM76 und Manu360 wechseln in den Chat und stellen anhand der Zeiten beider Lobbies eine Gesamtqualifikation auf die von P1 - Pxx reicht.

Für diese Gesamtqaulifikation gibt es die ersten Quali-Punkte.

Danach folgt die Aufteilung in 2 Rennlobbies A und B im Snake-System.
Der Gesatmquali 1. kommt in Lobby A, der Gesamtquali 2. in Lobby B...

Gesamtqauli-Platzierung
Lobby A: 1 3 5 7 9 11 13 15...
Lobby B: 2 4 6 8 10 12 14 16...

Diese Regelung gilt nur für den ersten Lauf am 24.09.2012!

Ab dem 2. Lauf (ab 01.10.12) gilt folgende Regelung zur Lobbyaufteilung:
Es gibt zwei Lobbies: Lobby A und Lobby B.

Die Aufteilung in beide Lobbies erfolgt anhand des Gesamtergebnises = aktuelle MEISTERSCHAFTSTABELLE nach dem jeweils letzten Renntag im Snake-System.

Platz 1 in der Meisterschaftstabelle kommt in Lobby A, Platz 2 in Lobby B, Platz 3 in Lobby A, Platz 4 in Lobby B usw.

Meisterschaftstabelle nach dem letzten Renntag
Lobby A: 1 3 5 7 9 11 13 15...
Lobby B. 2 4 6 8 10 12 14 16...

In Lobby A und B wird der komplette Renntag abgespult. Qualifikation, Sprint- u. Endurence-Rennen.
Es gibt ganz normal Punkte für Quali und Rennen lt. Regelement.

Ein wechsel der Lobbies während eines Renntags kommt somit nicht mehr vor.

Gamertag: HM315
Team: xDxM Dablander Motorsport
Fahrzeug: VW Polo Gti
Sponsoren: Grafiklabor, PPG, GMc-Parts

Zitat von »hypermonster76«

benjo2109 18
benny2109 76

@ Hyper

Sind es wirklich 2 Teilnehmer ? Ich glaube Benjo und Benny ist eine Person !

Zitat von »hypermonster76«

hmm..ich bin jez verwirrt....
aber den,den es nicht gibt streich ich dann....

schau mal bitte auf seinen Gamertag im Forum !

In Hockenheim die Kurve 1, darf dort die Auslaufzone komplet genutzt werden ?
Und wenn nicht, wie wohlt ihr das kontrollieren und wie dann bestrafen ohne das es danach zu Unstimmigkeiten kommt !
Lg !

Zitat von »HM315«

In Hockenheim die Kurve 1, darf dort die Auslaufzone komplet genutzt werden ?
Und wenn nicht, wie wohlt ihr das kontrollieren und wie dann bestrafen ohne das es danach zu Unstimmigkeiten kommt !
Lg !

Also ich würde sagen, das es einmal im Rennen OK ist wenn man den langen Weg nimmt, kann ja mal passieren und ansonsten würde ich sagen, müssen beide Reifen der Beifahrerseite die Strecke bzw. die Corps berühren!

http://rc-driftthueringen.jimdo.com/

http://gfr-team.jimdo.com/

da müsstest du dir jede runde jenen fahrers anschauen um am ende ein urteil fällen zu können,
26runden a 22 fahrer denke da hast du eine weile zutun
wenn aber jeder voll drüberfahren darf gibt es keine unstimigkeiten

Also ich wäre auch fürs rausfahren! Ist einfach leichter und schneller!

Aber MANU und HYPER müssen entscheiden!

Hallo ich sah gerade das mein Name für Verwirrung sorgt mein gamertag ist Benny2109 als ich mich hier angemeldet habe, habe ich nicht drauf geachtet den selben Namen zu nehmen.

Zitat von »Johannes«

Also ich wäre auch fürs rausfahren! Ist einfach leichter und schneller!

Das sagst du nur, weil du die Kurve nie kriegst...

Ich bun auch dafür, dass die Strecke nicht nur als grobe Richtungsangabe gilt sondern als verbindliche Kontaktfläche für die Reifen...

Stellt Euch mal vor, die Linien wären Mauern... dann kommt man schließlich auch irgendwie durch.... Man muss ja nicht unbedingt flat-out durch die Kurve gehen. Auch muss man nicht versuchen, zu dritt nebeneinander durch die erste Kurve zu fahren...